“华为联名款”阿尔法S,配5G天线和鸿蒙OS后实力增几何?

同样是新能源汽车，造车新势力和传统车企到底有什么不同？

众说周知，新能源汽车领域被分为造车新势力和传统车企两类别，在智能化和服务创新的部分领域，传统车企不及造车新势力；但在做工与可靠性上，许多造车新势力的表现又让消费者不敢全然信任。

包括在造车理念和思维上，造车新势力跟传统车企也有着非常明显的差异。毫无疑问，现阶段的纯电车主要是以造车新势力为主的，它们在研发之初就是为了生产纯电车，所以在纯电车的设计和布局上有进行更多的优化，尤其是在智能化的层面上研发，造车新势力显得聪明得多；它们擅长寻找一些拥有硬核造车实力的品牌作为合作方，例如与小米、百度、华为等互联网电子车企，倚靠它们来带动自身品牌的智能科技化。

作为造车新势力2.0时代的代表品牌之一，ARCFOX极狐品牌同样选择与华为强强联手，组建新能源汽车市场最强CP。而华为这个金字招牌本身的含金量就非常的高，换句话说，如果中国没有了阿里巴巴，哪腾讯和京东在电子商务上可以分分钟取而代之；但如果中国没有了华为，却没有任何一家公司能替代！其重要性不言而喻。

而此次ARCFOX极狐与华为也不是首次合作了，很早之前双方就建立了合作关键；“1873戴维森创新实验室”便是二者共同建立的，该实验室研究范围包括大数据、工业物联网、云计算等领域,更是面向下一代智能网联电动汽车技术的平台。在华为的技术赋能下，ARCFOX极狐也带来一款新车——阿尔法S(配置|询价)华为HI版；实力如何，不妨看看。

首先，阿尔法S华为HI版最大的亮点在于提供了5G天线。5G天线能够帮助千兆级5G车载模组发挥更大的功能，当该模组的最高下行峰值速率达到2Gbps的时候，车辆不仅可以具备车路协同的C-V2X通信能力，还能带来高速率、低延时的5G移动通信能力；同时还能将整车OTA的能力以及整体自动驾驶系统得到质的飞跃。

其次，阿尔法S华为HI版还内置了华为提供的鸿蒙OS系统。鸿蒙OS系统能做到智能互联座舱的无限制协同，能连接互联硬件生态和几乎所有的APP应用，独有的HMS-A能力更是可以实现1+8+N畅连通话功能，将电话、视频无缝流转到车机中来,不仅带来更好的通话与视频效果,也可大幅提升车内的驾驶安全。

事实上,除了有华为黑科技加持之外,阿尔法S华为HI版在外观和内饰的打造上同样出彩。新车外观造型依然沿用了ARCFOX极狐家族式的设计语言，整体看上去时尚前卫,。封闭式的进气格栅搭配上修长犀利的灯组造型，加上下压的车头以及发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,提高了新车的辨识度，同时也带来极为震撼的冲击力。

内饰的设计阿尔法S华为HI版更是十分抢眼。整个内饰空间采用了上浅下深的撞色设计，再搭配上香槟色的装饰条进行点缀，其质感扑面而来。而车内大部分皮质都是采用高档的材料制成的,加上精美的工艺,极具豪华感。中控搭载了一块三联屏，总尺寸达到了21.69英寸，还拥有4K分辨率支持高清视频显示，科技感显露无疑。包括在细节方面，阿尔法S华为HI版也同样拿捏到位，比如在屏幕表面做了防反射、防眩处理等处理，进一步提升用户的驾乘体验。

不得不说，华为的加入给极狐阿尔法S注入了科技“灵魂“。在5G天线和鸿蒙OS功能的加持下，阿尔法S华为HI版的综合实力显然已处于同级领先水平。另一方面，如今的造车新势力如何打破“传统车企走不快，造车新势力走不稳”的局面，或许ARCFOX极狐也给出了一个参考答案——以传统汽车北汽产业积淀下来的经验为背书，同时贯彻造车新势力的思维去落实产品和服务，去其糟粕，取其精华。

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